中国太行发动机稳定性不比俄产品差 推力提高近20%

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发布时间:2018-08-08 13:44

  据媒体报道,我军的战机已经开始大批量换装新一代的发动机,之前我军曾经计划采购俄罗斯的发动机,但在目前用完了从俄罗斯采购的224台发动机后,我军已经不计划从俄罗斯继续采购发动机了。这实际上也是一种非常正确的做法,主要是俄罗斯已经无法拿出更先进的出口发动机了,唯一更先进的就是在苏-35上已经应用的117S,但这款发动机俄罗斯并不单独出售,必须要我方采购苏-35才可以。实际上,我军之前已经为歼-11B换装了涡扇-10发动机,并且故障率、寿命都要比俄罗斯的发动机强出很多。

  我军的发动机技术虽然起步较晚,但因为资金充足,技术研发相对比较快,因此相对于俄罗斯反而是后来居上,目前已经接近同一水准,预计再有5到7年即可超越,在涡扇-15研发成功以后即可正式超过了。我军发动机虽然在推力上并不比俄罗斯强,双方基本上在同一水准,但因为我军发动机的核心机主要和美军类似,因此在推力上也类似,我军的涡扇-10发动机推力达到了12.7吨,而涡扇-10改进型则达到了13.8吨,这和美军的基本类似。

  我军新一代涡扇10B发动机的推力达到了14.5吨,且拥有锯齿隐身喷口,实际上是类似于美军的F110-GE-132型发动机,这款发动机在2002年左右推出,是一款推力达到14.7吨的大推力发动机,同时拥有加装矢量推力系统的能力,反而和俄系的117S有一定差距。当然,目前最重要的发动机还是涡扇15型发动机,这款发动机想要研发成功不但难度极大,还需要各种先进的发动机技术,包括材料技术、发动机结构技术、新型核心机等多方面技术都要取得突破,否则几乎不可能研发出如此先进的大推力发动机。涡扇15发动机不仅仅是一个发动机,而代表着整个航空体系进步,例如美军在研发出先进的F119以后,先后衍生出了F135、F119-600、F135-600等多种不同的涡扇发动机,撑起了整个美空军的天空,这就是先进发动机所带来的优势。

  我军目前在发动机技术上还是略有不足,因此首先需要研发出先进的涡扇15,随后才能在涡扇15的基础上衍生出一系列先进发动机,而我军下一代发动机的基础就要在涡扇15上衍生而出了。当然,俄罗斯的发动机技术目前还和我军基本上相当,俄罗斯在发动机矢量推力技术上相对更强,而我军的优势在于发动机的寿命、稳定性和推力上。就发动机技术而言,我军已经追到了距离美军20年左右的水准,距离俄罗斯还有5到10年的差距,这个优势足以让我军的航空技术在接下来的数年以来达到足够先进的水准,彻底解决战机“心脏病”问题。(作战署名:利刃军事)

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